10 อันดับ รถคลาสสิคฮิตทุกสมัย
รถยนต์คลาสิค ที่ใครๆหลายคนชื่นชอบเราได้คัดเลือกรถสุดคลาสิคและเครื่องแรงมาให้ได้ดูกัน
รุ่นรถ
|
เกณฑ์การให้คะแนน | |||
ปีที่ผลิต | ขนาดเครื่องยนต์ | ความเร็ว | น้ำหนัก | |
MASERATI A6G CS BERLINETTA ปี 1954 | ค.ศ. 1947-1953 | 2.0 ลิตร | 146.0 ไมล์ต่อชั่วโมง | 740 กิโลกรัม |
1960 MERCEDES BENZ 300SL | 1954 | 3.0 ลิตร | 155 ไมล์ต่อชั่วโมง | 1560 kg |
NISSAN SKYLINE | 1957 | 1.5 ลิตร | 140 กิโลเมตร / ชั่วโมง | 1,300 กิโลกรัม |
JAGUAR E TYPE | 1961-1975 | 3.8 ลิตร | 150 ไมล์ต่อชั่วโมง | 1315 กิโลกรัม |
1964 Aston Martin DB5 | 1963 | 4.0 ลิตร | 145 ไมล์ต่อชั่วโมง | 1,502 กก. |
AC COBRA | 1966 | 7000 cc | 165 mph | 1147 kgs |
FORD MUSTANG 1967 | 1967 | 3273 cc | 158 กม. / ชม. | 1219 กก |
Dodge charger 1969 | 1967 | 6.3 ลิตร | 143 ไมล์ต่อชั่วโมง | 1780 กิโลกรัม |
CHEVROLET CHEVELLE 396 SS | 1969 | 6489 cc | 119 ไมล์ต่อชั่วโมง | 1628 กก. |
PORSCHE 911 | 1982 | 3.0 ลิตร | 140 ไมล์ต่อชั่วโมง | 2,756 ปอนด์ |
MASERATI A6G CS BERLINETTA ปี 1954
Maserati A6เป็นชุดของtourers แกรนด์แข่งรถสปอร์ตและที่นั่งเดียวที่ทำโดยเซราติของอิตาลีระหว่างปี 1947 และปี 1956 พวกเขาได้รับการตั้งชื่อตามAlfieri เซราติ (หนึ่งในพี่น้อง Maseratiก่อตั้งมาเซราตี ) และสำหรับการของพวกเขาตรงหกเครื่องยนต์ [1]
1.5 ลิตรตรงหกชื่อA6 TR ( Testa Riportataสำหรับหัวกระบอกสูบที่ถอดออกได้[2] ) และขึ้นอยู่กับสงครามก่อนมาเซราตี 6CM ; 65 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) มันปรากฏตัวครั้งแรกในA6 กีฬาหรือ Tipo 6CS / 46 เป็นBarchettaต้นแบบที่พัฒนาโดยเออร์เนสเซราติและอัลแบร์โต Massimino นี่เป็นA6 1500 Pininfarinaออกแบบสองประตูberlinettaแสดงครั้งแรกที่ 1947 Salon International de l ‘Autoในเจนีวา (59 ทำ) และแมงมุมแสดงที่ 1948Salone dell’automobile di Torino (ทำสำเร็จแล้ว)
2 ลิตรตรงหก (120 แรงม้า) ที่ใช้ในA6 GCSสองที่นั่ง«G» denoting Ghisaโยนบล็อกเหล็กและ«CS» denoting Corsa และกีฬา นอกจากนี้ยังเรียกว่าmonofaro , 580 กก. เดียวที่นั่งและรอบปีกแข่งรุ่นปรากฏตัวครั้งแรกที่โมเดนา 1947 โดยLuigi VilloresiและAlberto Ascariและได้รับรางวัลการแข่งขันชิงแชมป์อิตาเลี่ยน 1948 โดยจิโอวานนี่ Bracco รถสิบห้าถูกสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1947-1953 ซึ่งเป็นรถสองที่นั่ง (630 กิโลกรัม)
ปีที่ผลิต | ขนาดเครื่องยนต์ | ความเร็ว | น้ำหนัก |
ค.ศ. 1947-1953 | 2.0 ลิตร | 146.0 ไมล์ต่อชั่วโมง | 740 กิโลกรัม |
1960 MERCEDES BENZ 300SL
Mercedes-Benz 300 SL (W198) เป็นซ้ำแรกของSL-Class tourer แกรนด์และผลิตรถที่เร็วที่สุดของวัน แนะนำในปี 1954 เป็นสองที่นั่งคูเป้ที่มีความโดดเด่นประตูนางนวลปีกก็ถูกนำเสนอต่อมาเมื่อเปิดหวง
สร้างโดยเดมเลอร์เบนซ์เอจีซึ่งเป็นเชื้อเพลิงโดยตรงฉีดรูปแบบการผลิตอยู่บนพื้นฐานของ บริษัท ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงเลยค่อนข้างมีประสิทธิภาพน้อย carbureted ค่าโสหุ้ยแคม หญิง 6 1952 แข่งที่W194
ความคิดของการกระชับลงรถกรังปรีซ์ที่เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบผลการดำเนินงานที่ร่ำรวยในเฟื่องฟูหลังสงครามตลาดอเมริกาที่ได้รับการแนะนำโดยแม็กซ์ฮอฟแมน [2]เมอร์ได้รับการยอมรับการเล่นการพนันและใหม่ 300 SL – 300 สำหรับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรและ SL สำหรับกีฬา Leicht (ไฟสปอร์ตไลท์) – เป็นที่รู้จักใน 1954 New York Auto Showมากกว่าแฟรงค์เฟิร์ตหรือเจนีวาชุมนุมรุ่น บริษัท ทำของพวกเขา ลัทธิปกติ
ทันทีที่ประสบความสำเร็จและเป็นสัญลักษณ์ของวันนี้ 300 SL ยืนอยู่คนเดียวด้วยประตูที่โดดเด่นการฉีดเชื้อเพลิงที่ใช้ครั้งแรกและความเร็วสูงสุดที่เร็วที่สุดในโลก เดิมเป็นcoupéจากมีนาคม 1955 ถึง 1957 roadster 1957-1963
ที่มีขนาดเล็กเล็กน้อยหนักน้อยที่หรูหราและถูกกว่ามากหวง 1.9 ลิตรใช้คลาส Ponton เครื่องยนต์ 4 สูบได้รับการแนะนำในปี 1955 เป็น190 SL ทั้ง SL 300 และ 190 SL ตามมาในสาย Mercedes โดย230 SL ปัจจุบัน 426 กิโลวัตต์; 579 PS (571 แรงม้า) เกือบ 320 กม. / ชม. (80 ไมล์ต่อชั่วโมง) Mercedes-Benz SLS AMGได้รับการยกย่องให้เป็นผู้สืบทอดจิตวิญญาณ 300 SL
ปีที่ผลิต | ขนาดเครื่องยนต์ | ความเร็ว | น้ำหนัก |
1954 | 3.0 ลิตร | 155 ไมล์ต่อชั่วโมง | 1560 kg |